<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">inform</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Информатика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Informatics</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1816-0301</issn><issn pub-type="epub">2617-6963</issn><publisher><publisher-name>UIIP NASB</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">inform-228</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>INFORMATION TECHNOLOGY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ИССЛЕДОВАНИЕ ДЕМПФИРУЮЩИХ СВОЙСТВ МОДЕЛИ АДАПТИВНОГО АМОРТИЗАТОРА</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>THE TECHNIQUE OF RESEARCH OF THE DEMPPING PROPERTIES OF THE ADAPTIVE AMORTIZOR WITH THE CONTROLLING THROTTLE</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кончак</surname><given-names>В. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Konchak</surname><given-names>V. S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Минск, ул. Академическая, 12</p></bio><email xlink:type="simple">bats@ncpmm.bas-net.by</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Хитриков</surname><given-names>С. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Hitrikov</surname><given-names>S. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Минск, ул. Академическая, 12</p></bio><email xlink:type="simple">bats@ncpmm.bas-net.by</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Швец</surname><given-names>Д. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shvets</surname><given-names>D. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Минск, ул. Академическая, 12</p></bio><email xlink:type="simple">bats@ncpmm.bas-net.by</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Богданов</surname><given-names>Я. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Bahdanau</surname><given-names>Y. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Минск, ул. Академическая, 12</p></bio><email xlink:type="simple">bats@ncpmm.bas-net.by</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Ефремов</surname><given-names>В. Л.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Efremov</surname><given-names>V. L.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Минск, пр. Партизанский, 150</p></bio><email xlink:type="simple">ugk@mzkt.by</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси</institution><country>Belarus</country></aff><aff xml:lang="ru" id="aff-2"><institution>ОАО «Минский завод колесных тягачей»</institution><country>Belarus</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2017</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>03</day><month>10</month><year>2017</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3(55)</issue><fpage>40</fpage><lpage>48</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Кончак В.С., Хитриков С.В., Швец Д.А., Богданов Я.А., Ефремов В.Л., 2017</copyright-statement><copyright-year>2017</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Кончак В.С., Хитриков С.В., Швец Д.А., Богданов Я.А., Ефремов В.Л.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Konchak V.S., Hitrikov S.V., Shvets D.A., Bahdanau Y.A., Efremov V.L.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://inf.grid.by/jour/article/view/228">https://inf.grid.by/jour/article/view/228</self-uri><abstract><p>Исследуется проектируемый образец адаптивного амортизатора, предназначенного для использования в системах подрессоривания грузовых автомобилей, работающих в условиях бездорожья. Приводится схема испытаний и используемое для их проведения оборудование. Дается описание методов контроля точностных характеристик измерительного и управляющего оборудования, а также методов моделирования управляющих процессов для получения характеристик исследуемого образца. Предлагаются программа и методика испытаний.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The research of the designed sample of the adaptive shock absorber, designed forthe use in the systems of cushioning of trucks operating in off-road conditions is considered. The test scheme and the equipment used for their testing are given. Methods for controlling the accuracy characteristics of the measuring and control equipment, modeling control processes for obtaining the characteristics of the test sample are considered. The methods and program of testing procedure are given.</p></trans-abstract></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Жданов, А.А. AdCAS – система автономного адаптивного управления активной подвеской автомобиля / А.А. Жданов, Д.Б. Липкевич // Труды Института системного программирования РАН. – 2004. – Т. 7. – С. 119–160.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Жданов, А.А. AdCAS – система автономного адаптивного управления активной подвеской автомобиля / А.А. Жданов, Д.Б. Липкевич // Труды Института системного программирования РАН. – 2004. – Т. 7. – С. 119–160.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Пневмоподвеска Mercedes Benz ML/GL. Общее описание, рекомендации по эксплуатации, слабые места пневматической подвески [Электронный ресурс] // Сообщество машин и людей. – Дата доступа : 03.09.2015. – Режим доступа : http://www.drive2.ru/b/624689/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Пневмоподвеска Mercedes Benz ML/GL. Общее описание, рекомендации по эксплуатации, слабые места пневматической подвески [Электронный ресурс] // Сообщество машин и людей. – Дата доступа : 03.09.2015. – Режим доступа : http://www.drive2.ru/b/624689/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">In Depth: Lexus RC 350 F Sport – what’s in it? Part F SPORT: Adaptive Variable Suspension [Electronic resource]. – ForceGT Australi. – Date of access : 01.09.2015. – Mode of access : http://www.forcegt.com/news/in-depth-lexus-rc-350-f-sport-whats-in-it/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">In Depth: Lexus RC 350 F Sport – what’s in it? Part F SPORT: Adaptive Variable Suspension [Electronic resource]. – ForceGT Australi. – Date of access : 01.09.2015. – Mode of access : http://www.forcegt.com/news/in-depth-lexus-rc-350-f-sport-whats-in-it/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Volkswagen DCC Adaptive Chassis Control – Design and Function [Electronic resource]. – Date of access : 02.09.2015. – Mode of access : http://www.my-gti.com/2653/volkswagen-dccadaptive-chassis-control-design-and-function.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Volkswagen DCC Adaptive Chassis Control – Design and Function [Electronic resource]. – Date of access : 02.09.2015. – Mode of access : http://www.my-gti.com/2653/volkswagen-dccadaptive-chassis-control-design-and-function.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">CDC – Continuous Damping Control // Kraftfahrzeugtechnik aus erster Hand [Electronic resource]. – Date of access : 03.09.2015. – Mode of access: http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/federung/cdc_continuous_damping_ccontro.htm.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">CDC – Continuous Damping Control // Kraftfahrzeugtechnik aus erster Hand [Electronic resource]. – Date of access : 03.09.2015. – Mode of access: http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/federung/cdc_continuous_damping_ccontro.htm.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Electronic Damper Control (EDC) // The international BMW website [Electronic resource]. – Date of access : 03.09.2015. – Mode of access: http://www.bmw.com/en/insights/technology/technilogy_guide/artecles/electronie_damper_control.html?source=categories&amp;article=electronic_damper_control.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Electronic Damper Control (EDC) // The international BMW website [Electronic resource]. – Date of access : 03.09.2015. – Mode of access: http://www.bmw.com/en/insights/technology/technilogy_guide/artecles/electronie_damper_control.html?source=categories&amp;article=electronic_damper_control.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Land vehicles and systems with controllable suspension systems : пат. US 8,700,260 B2, B60G23/00; B62K25/00 / J.R. Mark, M.R. Lane, N.A. Mark ; заявитель LORD Corporation (Cary, NC, US); 13/262384 ; заявл. 03.30.10 // PCT Pub. No. WO2010/117762. – Oct. 14. 2010.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Land vehicles and systems with controllable suspension systems : пат. US 8,700,260 B2, B60G23/00; B62K25/00 / J.R. Mark, M.R. Lane, N.A. Mark ; заявитель LORD Corporation (Cary, NC, US); 13/262384 ; заявл. 03.30.10 // PCT Pub. No. WO2010/117762. – Oct. 14. 2010.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кончак, В.С. Методика подготовки исходных данных для разработки динамических моделей автомобильных конструкций / В.С. Кончак, С.В. Хитриков, С.П. Лазакович // Весцi НАН Беларусi. Сер. фiз.-тэхн. навук. – 2014. – № 1. – С. 60–68.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кончак, В.С. Методика подготовки исходных данных для разработки динамических моделей автомобильных конструкций / В.С. Кончак, С.В. Хитриков, С.П. Лазакович // Весцi НАН Беларусi. Сер. фiз.-тэхн. навук. – 2014. – № 1. – С. 60–68.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кончак, В.С. Верификация компьютерных моделей механических конструкций с использованием результатов эксперимента / В.С. Кончак, А.А. Назаренко // Весцi НАН Беларусi. Сер. фiз.-тэхн. навук. – 2016. – № 3. – С. 35–45.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кончак, В.С. Верификация компьютерных моделей механических конструкций с использованием результатов эксперимента / В.С. Кончак, А.А. Назаренко // Весцi НАН Беларусi. Сер. фiз.-тэхн. навук. – 2016. – № 3. – С. 35–45.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Амортизаторы гидравлические телескопические. Технические требования и методы испытаний : ГОСТ Р 53816–2010. – Введ. 07.07.14. – М. : ФГУП «Стандартинформ», 2010. – 17 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Амортизаторы гидравлические телескопические. Технические требования и методы испытаний : ГОСТ Р 53816–2010. – Введ. 07.07.14. – М. : ФГУП «Стандартинформ», 2010. – 17 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
